1900. La población de Vigo es de 23.144 habitantes, según un estudio de Avelino Rodríguez Elías publicado en el Faro de Vigo en 1927.
1900. Septiembre. Se inaugura el nuevo edificio de la Escuela de Artes y Oficios. Las obras habían comenzado en 1897 en los terrenos cedidos por José García Barbón en la calle que lleva su nombre. El arquitecto encargado de su construcción fue Michel Pacewicz. En 1904 se añadió un nuevo edificio destinado a la enseñanza para las mujeres.
Escuela de Artes y Oficios en la calle Duque de la Victoria (hoy García Barbón) con Hospital (hoy calle Pontevedra). El local a la izquierda será con el paso de los años ocupado por el edificio de la Caja de Ahorros
1900. Desaparece el viejo Matadero Municipal, construido por Norberto Velázquez Moreno, que estaba situado al final del Berbés, por debajo de la iglesia de San Francisco. Inicialmente había existido otro en la plaza de Argüelles, pero por motivos de salud pública tuvo que ser retirado de ahí. Su construcción es posterior a 1801 y se sabe que en 1859 ya existía, por una de las fotografías más antiguas de la ciudad.
Antiguo matadero de San Francisco. Fotografía Pacheco.
1900. Se funda la Sociedad Anónima, La Metalúrgica, cuyo principal socio será Antonio Alonso Santodomingo, junto a José Barreras Massó y Guillermo Curbera. El edificio se construye en García Barbón y Barreras será el ingeniero responsable de su diseño.
Ante la dificultad y el encarecimiento de las chapas de hojalata necesarias para el envasado de las conservas. Las empresas vascas no eran capaces de satisfacer la demanda, la calidad no era buena y los precios altos. Así que los conserveros detuvieron la producción en 1890 y la patronal movilizó una gran manifestación ciudadana, para pedir que no se pusieran más trabas a la importación de hojalata inglesa, que resultaba más económica. Años después nacería la Metalúrgica para producir los envases en la ciudad. En 1917 se ampliarán las instalaciones porque, con la Primera Guerra Mundial, Europa compra las conservas viguesas a gran escala.
1900. Michel Pacewicz diseña la casa para el empresario Paulino Yáñez en la Alameda. La Exposición Universal de París sirvió para que Michel Pacewicz, a través de su amistad con Benito Sanjurjo, tomara contacto con la alta burguesía viguesa como Manuel Bárcena, Rosendo Silva, Francisco y Paulino Yáñez, etc.
Casa para Paulino Yáñez de Pacewicz. Fotografía E.Galovart
Todos quedaron tan impresionado por la belleza de su obra que encargaron al arquitecto francés la redacción de cuatro proyectos. Estos proyectos fueron elaborados en su residencia francesa de Chatou y los trajo consigo al llegar a Vigo. Uno de ellos era la Casa para Paulino Yáñez o Casa Yáñez.
1900. 16 de julio. Se funda el Banco de Vigo, cuyos primeros objetivos serán promover el abastecimiento de agua potable, la extensión de la red telefónica urbana y la implantación del tranvía eléctrico Vigo-Baiona.
Primera sede del Banco de Vigo en el edificio Acuña Soage
Los socios iniciales fueron: Salvador Aranda Graña, consignatario de buques trasatlánticos, industrial conservero y fabricante del «champagne Kola»; José Ramón Curbera Puig, industrial miembro de una importante familia de conserveros y presidente de la Cámara de Comercio; Prudencio Nandín Vicente, vendedor de productos hortícolas y futuro alcalde; Fernando Conde Domínguez, miembro de una familia de consignatarios y expresidente de la Caja de Ahorros Municipal, y el indiano Manuel Diego Santos, que había hecho las Américas con una fábrica de muebles en Rio de Janeiro. Otros accionistas serían el consignatario Estanislao Durán, representante de la Royal Mail Steam -la Mala Real Inglesa, el comerciante Francisco Estens Romero, y Juan Rivas Maristany. El primer presidente sería José Curbera Puig y más adelante pasarían por la dirección los industriales de la conserva -Gaspar Massó, José de la Gándara, Rafael Tapias o Eugenio Fadrique.
Primera sede del Banco de Vigo en el edificio Acuña Soage
Su primera sede será la casa del farmacéutico Joaquín Acuña Soage y proyectada por Michel Pacewicz en 1897, en el cruce de Policarpo Sanz con la bajada a Velázquez Moreno. En 1905 se trasladó la sede al edificio Rubira, ya desparecido. La sociedad abrió con un capital de 5 millones de pesetas y su momento de mayor negocio será en los años de la Primera Guerra Mundia
1900. 17 de julio. Se inaugura el nuevo teatro Rosalía de Castro ( llamado al principio Cervantes ) en la esquina de las calles Policarpo Sanz y Reconquista. Proyectado en 1880 por Domingo Rodríguez Sesmero, tardó 20 años en finalizarse, estando paralizadas las obras durante mucho tiempo por problemas económicos. La distribución interior corrió a cargo de Benito Gómez Román. Su hermano Manuel, alumno de la Escuela de Arquitectura de Madrid fue el autor de los trabajos escultóricos. Tenía capacidad para 1.500 espectadores y el día de su estreno se representó la ópera «Lucía de Lammermor» con la sala abarrotada. Los abonos para quince funciones oscilaban entre las 40 pesetas de los proscenios y 1,25 la entrada de «a paseo y anfiteatro segundo».
El teatro Rosalía de Castro recién construido
1900. 21 de agosto. Visita de Alfonso XIII y su madre la Reina Regente Maria Cristina a la ciudad. Esta sería su primera visita, y en ese momento tenía 14 años. Además de su madre, le acompañaban sus hermanas la princesa de Asturias, doña María de las Mercedes, y la infanta doña María Teresa. La familia real hizo el viaje por mar, desde San Sebastián, en el yate Giralda.
1901. Manuel Felipe Quintana construye la casa para el comerciante Estanislao Durán David (consignatario de la compañía naviera inglesa “Royal Mail Steam Packet Company” en Vigo, también conocida en la ciudad como la «Mala Real») en la esquina de Príncipe con Velázquez Moreno, en un estilo eclécticista con influencias francesas. Con el paso de los años será la sede de Banesto.
1901. La antigua Bajada a la Pulga pasa a llamarse Bajada al Príncipe. En lo alto de esta cuesta se hallaba la vieja torre de la Pulguiña que formaba parte de las defensas de la muralla de la ciudad. Hoy en día su nombre es Segunda República.
1902. Estudio encargado a Jenaro de la Fuente Domínguez sobre el estado de la antigua iglesia de Santiago de Vigo, situada en la Areosa ( más o menos donde hoy está la Plaza Elíptica, antiguo campo del Rey ), de cara a la nueva ubicación del templo en García Barbón.
1902. Tras cinco años se termina de construir el edificio encargado en 1897 al arquitecto francés Michel Pacewicz que será conocido como el Moderno, con un diseño inspirado en los almacenes parisinos «Au Prientemps».
Hotel Moderno a principios del siglo XX
Inicialmente fue un encargo de Manuel Bárcena Franco para hacer viviendas de renta. En 1906 se transforma en el Hotel Moderno perteneciente al empresario Jesús Fernández Otero, que luego también adquiriría el Hotel Continental.
1903. Se construyen en el Berbés dos diques y un muro de ribera a ocho metros de los soportales de las casas de los pescadores, del que arrancan tres rampas para facilitar las descargas y las varadas de embarcación.
La playa del Berbés en una fotografía de Pacheco.
1903. 31 de octubre. El primer coche en Vigo lo compra la familia Curbera, un turismo jardinera Renault que será matriculado como el PO-2 el 31 de octubre de 1903, unos dos meses más tarde de que se registrara un Decauville que fue el PO-1.
El Renault tenía 2 cilindros, 10 HP y 4 asientos y funcionaba a gasolina, siendo sus titulares José y Julio Curbera Fernández. Pocos años después de matricular el vehículo, los Curbera se lo vendieron a la viuda de Elduayen, para acudir a Tortoreos (la Cañiza) y otras propiedades. Aquella mujer cedió el coche a su hijo, Angel Elduayen, marino que fue diputado. Al cabo del tiempo, Elduayen se lo regaló a a su mecánico José Pazó Montes. Hoy en día lo conservan los descendientes pontevedreses de este mecánico.
1903. 23 de noviembre. Las Hijas de Vicente de Paul fundan en el Arenal el asilo del Niño Jesús de Praga para acoger a huérfanos y a niños no escolarizados.
1903. 24 de diciembre. Se abre al público el nuevo Mercado de la Laxe, proyectado por el arquitecto municipal Benito Gómez Román. Hasta entonces el pescado y la fruta se vendían al aire libre, en lugares como la Plaza de la Princesa o la Puerta del Sol. El aumento de la población, las exigencias sanitarias y la meteorología propiciaron que las autoridades municipales empezasen a pensar en lugares cerrados para las ventas de alimentos.
1904. Se empieza a construir el edificio llamado Casas de Oya, del arquitecto Michel Pacewicz , por un encargo del filántropo José García Barbón en unos terrenos de su propiedad en la avenida que lleva ahora su nombre.
1904. El Ayuntamiento cede en venta el terreno donde estaba el mercado de la Puerta del Sol a la Viuda e Hijos de Simeon García y Compañía por 90.000 pts, a cambio del solar donde se construiría el teatro Rosalía de Castro que había sido comprado por esta sociedad para construir en él un edificio comercial. José García Barbón pasará a ser el dueño y el que encargue el nuevo teatro.
El antiguo mercado de madera en la Puerta del Sol, a la izquierda de la foto. Fotografía Pacheco
1904. 17 de abril. Las religiosas de la orden de San José de Cluny se intala en la ciudad, en un primer edificio de la calle Real cedido por una familia viguesa para impartir clases en él. Cuando crezca su fama y el local se haga pequeño pasarán a ocupar otro edificio en la calle García Barbón.
1904. 30 de abril. Anexión del municipio de Bouzas por el de Vigo, gracias al diputado Ángel Urzáiz. En esta fecha Bouzas contaba con 1.500 habitantes. Su último alcalde fue Severino Pinal Pernas.
Boletin Oficial en el que figura la anexión de Bouzas
Bouzas intentaba realizar dos grandes infraestructuras, el muelle y la plaza del pescado pero su situación económica era muy mala, lo cual, influyó en la decisión. Tras la unión el gobernador civil ordenó que, a los 22 concejales existentes en Vigo, se le sumen 8 ediles boucenses pero estos, tras tomar posesión del cargo, nunca más volvieron por el ayuntamiento vigués.
1904. 15 de marzo. Encuentro en el medio de la ría del joven rey Alfonso XIII, a bordo del Giralda y el káiser Guillermo II. El emperador alemán llega a bordo de uno de los trasatlánticos de la Lloyd Norte, el Koening Albert, escoltado por el crucero Prinz Friedrich Karl. El rey español llegaba a la ciudad en un tren desde Orense, en visita oficial. El alcalde Pérez Boullosa recibía al soberano, que vestía uniforme de capitán general.
Encuentro de Alfonso XIII y el Kaiser Guillermo II en Vigo
Posteriormente por la tarde se trasladaron al yate Giralda que lo esperaba en la ría para embarcarse. El yate real estaba escoltado por los buques de la Armada Pelayo, Urania, Audaz y Vasco Núñez de Balboa, bajo el mando del almirante Viniegra. Desde el Giralda el rey se pasaría a bordo del barco alemán, donde ambos soberanos mantendrían una conversación de 45 minutos. Posteriormente se sabría que el objetivo del emperador era tantear al monarca español sobre el reparto de influencias europeas en Marruecos.
1904. 5 de mayo. Primer tren de Madrid a Vigo. El primer coche-cama, propiedad de la “Compagnie International des Wagon-Lits”, tardaba inicialmente unas 29 horas en hacer el trayecto hasta la capital.
Edificio de la primera estación de ferrocarril.
1904. 15 de mayo. Llega la nueva traída de aguas desde el manantial de Bembrive al depósito construido en el Castro. Las obras se habían iniciado en Bembrive (que en ese momento pertenecía al ayuntamiento de Lavadores) en noviembre de 1902 y costaron más de un millón y medio de pesetas, gran cantidad para aquella época. El objetivo final era facilitar el acceso al agua a los 32.000 habitantes que tenía la ciudad en aquella época. El proyecto se debió al ingeniero del Puerto Fernando García Arenal, siendo alcalde Prudencio Nandín.
Depósito de aguas construído en el Castro
1904. 26 de octubre. En el medio de la guerra de Rusia contra Japón, una flota de la Armada del zar Nicolás II fondea en la ría de Vigo tras un incidente en el Mar del Norte en el que resultó torpedeado un barco de pesca inglés que faenaba en la zona. Una confusión debida a la niebla propició el inicio de unos días de tensión bélica entre Rusia y Gran Bretaña, esta última aliada de Japón. La flota imperial rusa estaba compuesta por 11 acorazados, 9 cruceros, 10 destructores y otros 10 barcos auxiliares más, al mando del almirante Rozhestvensky. Al mismo tiempo la flota británica llega desde Gibraltar y fondea detrás de las islas Cíes. Durante una semana se sucedieron las negociaciones diplomáticas, hasta que los barcos pudieron repostar en Vigo y zarpar el día 1 de noviembre con destino a Tánger. Desgraciadamente, casi todos terminarían hundidos en aguas japonesas, menos el acorazado Aurora, desde el que se disparó el cañonazo que supondría el inicio de la Revolución Rusa de 1917.
1905. La antigua calle de la Amargura, que unía la Plaza de la Constitución con la de Almeida, pasa a llamarse Cesteros por el abundante número de negocios artesanales que se habían establecido aquí, sobre todo de portugueses al principio.
1905. El industrial Darío Lameiro Caracha propone al Ayuntamiento la cesión de los terrenos que poseía alrededor de Santiago de Vigo en los que en pocos años se abren las nuevas calles Uruguay ( antes Laforet ) y República Argentina y se urbaniza la zona comprendida entre Urzaiz, García Barbón, Colón y Cervantes.
1905. Se crea la Unión de Fabricantes de Conservas de la Ría de Vigo, que será la primera de las patronales de la ciudad y de Galicia. El espectacular aumento del número de fábricas conserveras que se produce en los años de la transición del siglo XIX al XX, empujó a los empresarios a unirse para defender sus intereses comunes en cuestiones como la rebaja de los derechos de importación de hojalata o la presencia en los mercados exteriores.
Juan Bautista Cerqueira, uno de los fundadores de la Unión Conservera de Vigo
1905. 19 de febrero. Tiene lugar en la zona del relleno de la Alameda, el primer partido de futbol registrado en la ciudad entre los jugadores del acorazado inglés Exmouth y el equipo local Exiles Cable F.C formado por trabajadores del Cable Inglés, que vencen por 3-0. El 14 de mayo jugará el Vigo Foot-Ball Club contra el Exiles Cable y pierden 1-0. El uniforme de los vigueses era camisa encarnada y blanca y pantalón blanco.
1906: Siendo alcalde D. Ricardo Senra Fernández, se somete a votación en el ayuntamiento la construcción de una nueva plaza de toros. A pesar de que ganó el sí, ésta no se llegó a construir debidos a otras prioridades urbanísticas.
1906. Michel Pacewicz diseña la casa para Benito Sanjurjo Ramírez de Arellano en el inicio de la Alameda de Compostela. Este rico empresario vigués fue el artífice del destino final en la ciudad de Vigo del arquitecto francés, al que había conocido en París años antes.
1906. Se crea la sociedad La Artística, fundada por Eugenio Fadrique, para la impresión y fabricación de envases para la industria conservera. Años más tarde, y en la misma zona de Bouzas (hoy en día calle Coruña) en 1940 se diseña la nueva fábrica por el arquitecto Tomás Bolívar Sequeiros y su colaborador Jacobo Stens Romero. Dicha fábrica llegó a contar con una casa-cuna, comedor, cantina, economato o servicio médico.
1906. 7 de abril. Un grupo de empresarios, amantes del mar y la vela, creará la nueva sociedad Club Naútico de Vigo, que unos meses después llevará el nombre de Real al aceptar Alfonso XIII la presidencia de honor. Su primer Presidente fue D. Antonio Conde.
1906. 6 de junio. Abre el nuevo Café Colón, cuya primera sede fue el edificio Bárcena de Policarpo Sanz, en su nuevo local de Velázquez Moreno, donde hoy está la Casa del Libro. Proyecto de Benito Gómez Román. Fue demolido en los años 60 y en su lugar se construiría primero el edificio de los almacenes El Pilar.
El interior del antiguo Café Colón en una fotografía de Pacheco
El Colón ocupó inicialmente el bajo de las casas de Manuel Bárcena. En este local se encontraba en 1886.
Veinte años después pasaba a la calle Velázquez Moreno pero el bajo del edificio de las casas para Manuel Bárcena volvió a ser ocupado por otro lujoso establecimiento, el Nuevo Café. Esto sería en julio de 1916. Este último contaba como parte de su decoración unas pinturas hechas por Alfonso R. Castelao y Carlos Sobrino,
1907. En Vigo hay registradas 46 fábricas conserveras, de las 106 que hay en Galicia.
1907. La viuda del fotógrafo Felipe Prósperi se asocia con Jaime Pacheco y abren uno de los primeros estudios fotográficos en la calle Sombrereros.
1907. El escultor cambadés Francisco Asorey González realiza en el reciente cementerio municipal de Pereiró el Monumento funerario de la Cruz Roja a los soldados repatriados de Cuba y Filipinas.
Monumento funerario en Pereiró en memoria de los soldados de la Guerra de Cuba muertos en Vigo. Fotografía E. Galovart
1907. 10 de agosto. Se consagra la nueva iglesia de Santiago de Vigo, obra de Manuel Felipe Quintana. La primitiva iglesia parroquial de Santiago de Vigo estaba situada en la Areosa, donde hoy en día está el centro comercial Plaza E. Pero a finales del siglo XIX se encontraba en un estado muy deficiente, ya que se había derrumbado parte del techo tras un temporal.
Iglesia de Santiago de Vigo sin edificios a la derecha y sin la plaza de Portugal detrás.
El párroco, D. Eliseo Ozores Camino, ya había trasladado el culto a la iglesia del antiguo convento de Nuestra Señora de los Remedios, en el Arenal. Se pensó en la construcción de un nuevo templo y uno de los fieles, al morir, dejó un legado de 60.000 pts para este fin. Se adquirió el solar a los hermanos Darío y Enrique Lameiro y en 1902 el ministro de Hacienda, Ángel Urzáiz, logró que el Estado se hiciera cargo de las obras por importe de casi 150.000 pesetas. Hubo que cambiar el proyecto, de ahí que las torres quedaran más bajas de lo previsto.
1908. El edificio Odriozola, de la calle García Barbón, es adquirido por Manuel Rodríguez Rodríguez, un rico emigrante de Porriño. Este nuevo propietario le encargará la adición de una planta y la reforma del interior al arquitecto Jenaro de la Fuente Dominguez que será el diseñador de la bella y famosa escalinata interior.
El edificio Odriozola y a continuación el Rubira, en una antigua fotografía
1908. 1 de octubre. Se inaugura el Mercado del Progreso. El proyecto inicial es de Benito Gómez Román pero con varios cambios finales hechos por Jenaro de la Fuente Domínguez. Los terrenos habían sido adquiridos por el Ayuntamiento en 1887 a Francisco Martínez Villoch por 60.000 pts.
El antiguo Mercado del Progreso
1909. Se contrata la construcción del edificio Bonín en el Arenal, obra cumbre de Jenaro de la Fuente Dominguez. El encargo fue inicialmente de 10 viviendas para Manuel Rodríguez Rondríguez y su mujer Angelina Bonín. La muerte del constructor en 1912 impidió hacerlo más amplio. En la historia de su diseño y construcción se habla de la rivalidad entre este arquitecto y Pacewicz que había terminado el edificio del Moderno unos años antes.
1909. 7 de marzo. Fallece a los 78 años José García Barbón. A su funeral acudieron en la ciudad más de 20.000 personas en un día de lluvia. Los restos mortales reposaron en su casa de Vista Alegre, y después la comitiva recorrió las principales calles de Vigo, hasta la Puerta del Sol donde hubo una parada, presidida por el alcalde Vicente Solá y cantaron los orfeones en señal de homenaje. Sus restos fueron enterrados en el cementerio de Pereiró, donde sus familiares construyeron un enorme mausoleo.
Cortejo funebre de José García Barbón recorriendo la calle Elduayen. Fotografía Vida gallega
1909. 1 Mayo. Un incendio de grandes dimensiones afecta a un grupo de viviendas de la calle Colón propiedad del político Álvaro López Mora. El edificio de viviendas de cuatro pisos, diseñado por Jenaro de la Fuente Domínguez, estaba terminando de construirse cuando se originó el fuego en las plantas superiores, mientras los obreros comían. Rápidamente se extendió de tal forma que la fachada principal se desplomó sobre la calle Colón, sin que hubiese víctimas.
1909. 1 de octubre. Se abre al público la nueva estación de viajeros del puerto, en el muelle de piedra de la Laxe, donde luego se construirá el edificio del Nautico de Vigo. El proyecto corrió a cargo del ingeniero del Puerto Fernando Garcia Arenal, hijo de la escritora y jurista Concepción Arenal.
1909. 17 de octubre. La flota alemana, al mando del almirante Von Heeringen, fondea en la ría de Vigo durante una semana. Está constituida por cuatro acorazados: el «Scharnhorsch», el «Run», el «York» y el «Gueissenan», de 11.000 toneladas, además de seis cruceros de menor tonelaje. Al mismo tiempo coincide una escuadra rusa de instrucción con dos acorazados y tres cruceros. La ría se llenó de barcos de guerra, y sus tripulaciones disfrutaron de la hospitalidad viguesa pues se organizaron varios eventos en las distintas sociedades culturales.
1910. La población de Vigo es de 41.500 habitantes, según un estudio de Avelino Rodríguez Elías publicado en el Faro de Vigo en 1927. Seis años antes se había producido la anexión del Concello de Bouzas.
1910. Se coloca una placa en la calle donde vivió el médico, originario de Viveiro, Nicolás Taboada Leal. Fue realizada por Juan Baliño, y la parte superior del mármol blanco está rematado por el símbolo de la medicina.
1910. El ingeniero de Obras del Puerto, Eduardo Cabello, traza un plan general de ampliación del Puerto de Vigo que contempla muelles nuevos en el Berbés y Arenal a base de ganar superficie al mar con nuevos rellenos. Pasarán varios años, debido a la falta de interés estatal por las infraestructuras de la ciudad, hasta que este proyecto se lleve a cabo en la segunda mitad de los años 20.
1910. Se construye la Casa para Enrique Mülder, obra de Manuel Gómez Román y cuya firma corresponde a Manuel Felipe Quintana, en el número 22 de la calle Montero Ríos con esquina a Pablo Morillo, que será el mejor ejemplo del Modernismo vigués.
1910. 8 de febrero. El martes de Carnaval se incendia el Teatro Rosalia Castro, mientras se celebraba un baile de la sociedad recreativa La Oliva. Años después será edificado en el mismo solar el Teatro García Barbón. En los trabajos de extinción del incendio, además de los bomberos de Vigo, colaboró la tripulación de una flotilla de la Armada francesa que estaba en puerto, marinos de dos barcos de guerra españoles y soldados de la guarnición local. Cinco días después del siniestro, los bomberos tuvieron que intervenir en la zona del siniestro para arrojar agua sobre las cenizas aún calientes, a fin de que puedan llevarse a cabo cuanto antes los trabajos del seguro.
El derribo de lo que quedó del incendio comenzó el 25 de febrero, pero los trabajos tuvieron que suspenderse por la lluvia. En los escaparates de Pacheco y Viuda de Prósperi se exhibieron durante unos días fotografías del incendio y de cómo quedó el inmueble. El solar estuvo a punto de ser comprado por los Hijos de Simeón García, a los que se les facilitaron unos terrenos en la Puerta del Sol y fue José García Barbón el que impulsó la construcción de un nuevo teatro en el mismo espacio que el antiguo. Además de las dependencias de la Oliva desaparecieron también las del Círculo Mercantil y de la Asociación de Dependientes de Comercio. El teatro estaba asegurado en 240.000 pos, una cifra considerable para la época.
1910. Agosto. Se coloca la primera piedra del monumento a Curros Enríquez, pagado mediante una suscripción popular realizada por la sociedad recreativa La Oliva. Manuel Curros Enríquez nació Celanova (Ourense) en 1951 y falleció en La Habana (Cuba) en 1908. Manuel Gómez Román, el joven presidente de la Sociedad La Oliva de Vigo, era conocedor de la especial vinculación del poeta con la ciudad y puso en marcha una iniciativa para rendirle homenaje. Se finalizará en 1911. Lorenzo Coullat Varela, un ceramista, pintor y escultor, fue el encargado de su diseño. Tenía un gran prestigio en aquella época. Una de sus obras más conocidas fue el monumento a Cervantes que se ubicó en Sevilla. En 1965, Rafael Portanet, el alcalde de Vigo, decidió trasladar el monumento a un pequeño parterre en el Castro donde estuvo muchos años hasta que en 2008 volvió a la Alameda.
1910. 10 de julio. Se inaugura la iglesia y asilo de las Hermanas de los Ancianos Desamparados en la calle Pi y Margall. El arquitecto del proyecto fue Manuel Felipe Quintana. En 1883 se habían instalado en Vigo y tras las gestiones de los diputados provinciales Eduardo Iglesias y Juan Tapias se consiguieron ayudas para llevar a cabo la residencia.
1910. 4 de octubre. El rico empresario retornado de Argentina, Martín de Echegaray Olañeta, compra la Isla de Toralla.
1910. Michel Pacewicz construye para Benito Sanjurjo Ramírez de Arellano unos nuevos edificios en la calle Urzáiz, conocidos como las Casas para Sanjurjo.
1911. Jenaro de la Fuente Dominguez diseña el edificio Pardo Labarta, en la Puerta del Sol, para el comerciante Eduardo Pardo Labarta, en estilo eclecticista con influencias francesas.
1911. Se crea la Casa del Pueblo, que llegará a ser la más importante de Galicia.
1911. Se termina de construir el edificio Simeón, cuyas obras comenzaron en 1906. Ocupa el solar del antiguo mercado de la Puerta del Sol. Su planta baja alojaría el comercio “ Viuda de Simeón García e Hijos “ y el resto serán viviendas. El proyecto arquitectónico fue encargado a Benito Gómez Román y lo terminaría su hermano Manuel Gómez Román. Es del estilo ecléctico de la época con claras influencias francesas.
1911. 11 de agosto. Un destacado grupo de vigueses reunidos en la isla de Toralla , propiedad de Martín Echegaray, y a propuesta de otro indiano, Manuel Losada, que había vuelto a su Gondomar natal, aportan el primer capital para lo que tres años después sería la Compañía Tranvías Eléctricos de Vigo, que comenzarían a circular por la ciudad en el mes de agosto de 1914. La extensa red unía la ciudad con Bouzas, Samil, Pereiró, Lavadores, Cabral, Teis y Chapela.
1911. Enero. Se funda la empresa de tráfico de pasajeros de ría, Vapores de Pasaje, por Emilio Fábregas.
1912. Se asfalta con adoquinado la calle del Príncipe, que hasta entonces era de tierra.
1912. 5 de febrero. Durante unos días permanece fondeada en la ría la Escuadra Inglesa del Mediterráneo en una concentración impresionante de barcos pocas veces vista.
1912. 28 de agosto. Se trasladan los restos del Concepción Arenal al mausoleo que se le dedica en el cementerio de Pereiró, desde el antiguo cementerio de Picacho.
1913. Se descubren restos arqueológicos de un castro y una antigua necrópolis romana en la isla de Toralla. En los años 70, y coincidiendo con el inicio de obras en el terreno, serán estudiados por José María Álvarez Blázquez.
1914. 9 de agosto. Los primeros tranvías comienzan a circular en Vigo.
1915. Se fundan en Bouzas los astilleros Lagos. Fernando Lagos Cursi, nacido en Vigo en 1889, estudió en Londres desde los once años, se graduó como Ingeniero Mecánico y Eléctrico por el King´s College y University of London, y después como Arquitecto Naval, por el Royal Technical College de Glasgow. Allí trabajó en la oficina técnica del célebre Astillero John Brown. Antes de comenzar la Primera Guerra Mundial regresó definitivamente a Vigo, comenzando a construir lanchas automóviles y botes.
1915. Se construye el muelle de la marquesina enfrente del de piedra para montar un tinglado de equipajes de viajeros.
1916. Se le da el nombre del pintor Serafín Avendaño a la antigua calle de la Barxa que así se llamaba esta zona de Vigo.
1916. Francisco Cardama Godoy funda un astillero en Bouzas. Previamente trabajaba en el astillero de su padre, José Cardama, en el barrio vigués de Guixar. Entre otras actividades, la atarazana realizó durante esos años diversos trabajos como subcontrata para el astillero Viuda e Hijos de J. Barreras. En el año 1916 es cuando Francisco Cardama abandona el astillero familiar y funda el suyo propio con el objetivo de expandir su actividad.
1916. Se instala en la playa de Ríos, en Teis, una pequeña base militar de torpedos con un primer destacamento de 30 soldados, la futura ETEA.
1917. Se inaugura el cine Odeón con una obra de teatro llamada » El amigo Teddy «. En 1916 el promotor Ángel Núñez García solicitó licencia para construir un pabellón destinado a espacios públicos en el solar situado en el ángulo de las calles Urzáiz, Magallanes y Gil. El proyecto lo firma el arquitecto Álvarez Reyero, pero viendo la similitud formal con el Cine Royalty, se deduce que la autoría recae en el arquitecto francés Michel Pacewicz. Tenía 794 asientos.
1918. Fernando Quiñones de León y Elduayen, Marqués de Mos y Valladares, fallece en el Pazo de Castrelos víctima de la gripe española. Había residido en él desde su matrimonio con la inglesa Maryanne de Wythe en 1906. La viuda luego se casará con el inglés Cecil Allanson y vivirán en el Pazo hasta que es convertido en museo municipal.
1919. Se colocan dos placas, obras del escultor Mariano Benlliure. Una de ellas está dedicada a Álvaro López Mora, en el cruce de Peniche. Se trata de una pieza de cerámica policromada que contiene el escudo de la ciudad y una escena de trabajos agrícolas. La otra se sitúa en la calle Eduardo Iglesias, antigua calle del Circo, y está dedicada al antiguo alcalde de la ciudad en 1887.
1919. Enrique Lorenzo Docampo funda, junto a un socio francés, la empresa de calderería «La Vulcano» que años más tarde trasladaría a Ríos y después a la zona de Espiñeiro. La empresa prosperó durante la guerra civil haciendo calderas para barcos y ferrocarriles y contaba también con un astillero para la construcción de barcos de pesca.
1920. 9 de septiembre. Embarranca en Punta Borneira el trasatlántico estadounidense Siboney, que procedía de Santander y transportaba emigrantes a América. En una mañana de calma, hace una extraña maniobra pasando entre el faro de Borneira y la costa, con lo que queda encallado en la escollera y se tardarán varias semanas en conseguir reflotarlo. Curiosamente los vagones del tranvía vigués se llamarán después Siboney.
1920. Los principales cafés de la ciudad son el Méndez Núñez, el Suizo, el Colón, el Universal y el Café Nuevo, estos dos últimos con orquesta. Entre los restaurantes, en esta época se encuentran la Fama y la Cueva, ambos en Velázquez Moreno. El comercio minorista se traslada de la calle Real y Elduayen al Príncipe y el mayorista se instala sobre todo en Colón y García Barbón. Los negocios de servicios estarán en Policarpo Sanz y Velázquez Moreno.
1920. La población de Vigo es de 53.614 habitantes, según un estudio de Avelino Rodríguez Elías publicado en el Faro de Vigo en 1927.
1921. Se colocan dos placas, obra del escultor Alejandro Curty, en homenaje al empresario Antonio Sanjurjo, al principio y al final de la calle que lleva su nombre. Están realizadas en mármol de Carrara, presididas por la efigie Sanjurjo en bronce, y completadas por elementos que aluden a los ámbitos rurales e industriales. La placa del inicio también sirve para señalar la calle de Montecelo. La otra, está situada en Os Caños
1921. 29 de agosto. Las tropa del regimiento de Murcia, embarcan en Vigo rumbo a la guerra del Rif.
1921. 2 de febrero. Muere el arquitecto francés, de origen polaco, Michel Pacewiz. Nacido el 19 de octubre de 1843. En 1872 había conocido al empresario vigués Benito Sanjurjo en París y se acaba instalando en Vigo en 1904 hasta el resto de su vida. Construye varios de los edificios más espectaculares de la ciudad.
1922. 21 de agosto. Muere el arquitecto Jenaro de la Fuente Dominguez, artífice de varios de los más bellos edificios vigueses de principios del siglo XX. Había nacido en Valladolid el 19 de septiembre de 1851.
1922. 16 de enero. Tras un fuerte temporal con vientos del Norte, dos trasatlánticos holandés y noruego que estaban fondeados cerca de los muelles pierden las amarras y baten contra elmuelle de piedra de A Laxe y el de hierro del Comercio, quedando ambos inutilizados.
1922. 4 de diciembre. Empieza a funcionar el nuevo hospital municipal con el traslado de los pacientes del antiguo Hospital Elduayen. Se llamarán los Pabellones Sanitarios y será construido según los planos de Gómez Román y Jacobo Esténs en una finca del Regueiro donde hoy se halla el Hospital Nicolás Peña.
1923. Se amplía el edificio de la estación de tren.
1923. Termina la construcción del nuevo edificio del Banco de Vigo, iniciada en 1919 y obra clave del arquitecto Manuel Gómez Román con la colaboración del prestigioso maestro cantero José Araujo Pérez con granito procedente al parecer del monte de la Mina de Castrelos.
1923. Arde el antiguo hospital militar del Arenal, que había sido antes convento de monjas. Quedará abandonado y el edificio será demolido en 1926.
1923. 10 de agosto. Nace el Real Club Celta, de la fusión del Sporting Vigo Foot-ball Club y del Real Fortuna Foot-ball Club. Su primer presidente sería Manuel Otero Bárcena y el principal artífice de la fusión el periodista deportivo Manuel de Castro, conocido como » Handicap «.
1924. Ángel Armada Armada funda en Bouzas los astilleros Armada, dedicado a la construcción naval y reparaciones de buques pesqueros en cascos de madera.
1924. Antonio Valcarce funda la compañía La Panificadora.
1924. 27 de enero. Publicación del primer número del diario Pueblo Gallego.
1924. El escultor de Cambados Francisco Asorey, completa el encargo del fotógrafo y cinematógrafo José Gil para realizar en el cementerio de Pereiró el mausoleo de sus hijas. La primera, Marujita, había fallecido en 1918 de tuberculosis. Posteriormente, en 1922 y 1924, fallecieron sus otras dos hijas, Rosita y Pepita, de la misma enfermedad. Asorey realizó un conjunto impactante ya que sitúa a una virginal joven acechada por la muerte. En una lápida, realizada por Camilo Nogueira, se puede leer la desesperación de Gil y su esposa. «Erais como tres rosales donde florecían las tres únicas rosas de nuestra ilusión que erais vosotras. Hubo tres días amargos con tres horas de viento maldito que os arrebataron para siempre. Triste vida la nuestra desde entonces. Pero Dios volverá a unirnos con vuestras almitas virginales donde las rosas de santidad no mueren nunca. Vuestros padres», reza la placa, a los pies del conjunto escultórico.
1924. 12 de diciembre. Donación del Pazo Quiñones de León a la ciudad de Vigo, por el marqués de Alcedo, unos años después de la muerte de su único hijo, Fernando Quiñones de León y Elduayen, Marqués de Mos y Valladares, que había fallecido en su residencia de Castrelos víctima de la gripe española de 1918.
1925. 19 de enero. Quiebra del Banco de Vigo, fundado en 1900. La Caja de Ahorros se hará depositaría de sus bienes durante el proceso de liquidación. La sede central, edificio de Manuel Gómez Román, será adquirido en 1928 por el Banco Pastor.
1925. 29 de enero. Se abre la fábrica de cervezas de La Barxa, que fabricara primero cerveza Cruz Blanca y luego Skol. Cerrará en 1989.
1925. 9 de noviembre. La Caja de Ahorros decide comprar la finca de San Roque por 400.000 pts.
1926. Se cambia por Doctor Cadaval ( Manuel Rodríguez Cadaval ) la antigua calle de las Tres Portiñas, bajada a la Puerta del Sol desde la calle del Progreso.
1926. Terminan las obras del Berbés y se cierra la dársena con un espigón y un nuevo relleno en el que se irán construyendo galpones para atender las necesidades de la flota pesquera, así como depósitos de carbón para los vapores.
1926. 1 de mayo. Muere en Madrid Ángel Urzáiz Cuesta. ( n 1856, el 22 febrero ). Gran benefactor de Vigo, abogado, periodista y diputado por Vigo. Tres veces ministro de Hacienda, con Sagasta, Montero Ríos y Romanones y senador vitalicio desde 1922.
1926. 24 de agosto. La primera sede del Real Club Naútico de Vigo, será velero de 3 palos, comprado a Carlos Bárcena Andrés (se acordó un precio de 24.000 pesetas a pagar a plazos. ) el Klosofic, hasta 1929. Permanecerá fondeado enfrente del muelle y en él se celebrarán todo tipo de fiestas y bailes. Sobre la cubierta disponía de un bar y un restaurante, además de un gran salón con biblioteca a popa. A la inauguración acudieron el ministro de Marina, Honorio Cornejo, y el de Hacienda José Calvo Sotelo. Estanislao Durán será el presidente del club y Gerardo Campos el vicepresidente.
1926. Septiembre. Miembros de la directiva del Real Club Naútico fundan poco después el Rotary Club de Vigo, entre ellos Felix Cabello y Ángel Núñez. La organización fundada en 1905 en Chicago por empresarios e industriales con ideas filantrópicas y que se definían como un movimiento global de solidaridad constituido por voluntarios de distintos ámbitos profesionales.
1927. Tras las grandes edificaciones de principios de siglo, se habían construido en la ciudad 1.742 casas desde 1880 y algunas de ellas eran de 8 pisos.
1927. 27 de abril. Se inaugura el teatro García Barbón con la ópera Madame de Pompadour. El proyecto del edificio fue encargado por el filántropo José García Barbón al arquitecto Antonio Palacios Ramilo.
1927. 28 de septiembre. Se descubre la estatua en honor a José García Barbón en presencia de Alfonso XIII. Al mismo tiempo el rey visitará las instalaciones de la nueva sociedad del Real Club Naútico.
1927. 7 de octubre. Se publica el primer ejemplar del periódico deportivo el Sprint, donde escribirá Manuel de Castro, alias Handicap.
1928. Se descubre en la avenida dedicada al ingeniero Eduardo Cabello, un monumento en su honor, obra del escultor Francisco Asorey. Se trata de una figura de un hombre con una cola de pez y la placa incluye un escudo en bronce correspondiente a los ingenieros de puertos, la titulación que desarrolló Eduardo Cabello en la Junta de Obras del Puerto de Vigo.
1928. Un grupo de vigueses pide al ayuntamiento que tenga en consideración el proyecto de Antonio Palacios que situaría el edificio para el nuevo consistorio en el lugar que ocupa entoces el castillo de San Sebastián. Así se lograría mostrar el punto intermedio entre el Vigo viejo y bajo del nuevo Vigo de las alturas.
1928. Tras volver juntos los pesqueros de Bouzas B.Montenegro y Laureano Montenegro se hunde éste último a la altura de los Biduídos en las Cíes. Los tripulantes consiguen nadar hasta la isla de San Martín y son recogidos después por otro pesquero, el Pepita. En Bouzas sus familiares ya no contaban con ellos y los daban por muertos.
1928. El Banco Pastor pasa a tener su sede en el edificio del Banco de Vigo, en el cruce de las calles Colón y Policarpo Sanz.
1928. 16 de julio. Inauguración en Monteferro del monumento a la Marina Mercante en memoria de los barcos hundidos en la Primera Guerra Mundial.
La iniciativa fue del cónsul inglés en Vigo, Arturo Nightingale, Tomás Mirambell y otros empresarios Vigueses y el arquitecto fue Manuel Gómez Román. A la inauguración asistió el vicepresidente del consejo de ministros, el general Martínez Anido.
1928. 30 de diciembre. Se inaugura el estadio de Balaídos durante la dictadura de Primo de Rivera, cinco años después del nacimiento del Real Club Celta tras la fusión del Vigo y el Fortuna.
1929. La sociedad del Real Club Náutico pasa por una grave crisis por la que se ve obligada a vender su sede del Klosofic por 18.000 pts, y se queda con el primitivo embarcadero como única referencia del club. Se traslada la sede social a un local del Hotel Moderno en Policarpo Sanz, donde permanecerá varios años.
1929. En la playa de Coia, actual calle Jacinto Benavente, se abre la nueva fábrica de conservas de Hijos de Carlos Albo S.A. El edificio de estilo regionalista fue diseñado por Jenaro de la Fuente Dominguez.
1929. Manuel Álvarez, un emigrante vuelto de América, funda el Grupo de Empresas Álvarez, que creará varias fábricas de cerámica en Vigo.
1929. Se construye en la calle Tomás A. Alonso la fábrica de conservas de Bernardo Alfageme, edifico proyectado por Manuel Gómez Román. El edifico contará con dos fachadas simétricas, una a esta calle y otra a Orillamar y es uno de los mejores exponentes de la arquitectura industrial en la ciudad.
1929. Se termina la construcción del edificio para Eligio Prieto Iglesias, de Jenaro de la Fuente Álvarez. En el Arenal ocupa el solar donde estaba el antiguo convento fundado en el siglo XVI por Inés Pérez de Ceta y será el primer centro de oficinas de la ciudad.
1929. Se instalan en la plaza de Portugal una escalera y pérgola diseñadas por Jenaro de la Fuente Álvarez. Desaparecerán 40 años después al construirse un parking subterráneo.
